Различные встроенные детали в стальной конструкции

При проектировании и построении встроенных деталей часто применяются следующие типы: Встроенный якорный бар, Встроенный якорный болт и химический болтПолем Итак, каковы их различия?

Встроенные якорные батончики должны быть подкреплением HRB400 или HPB300. Прямые якоря и якорная пластина должны быть сварены в форме T. Сварка дуговой подставки под давлением должна использоваться, когда диаметр якоря составляет не более 20 мм, а сварка из перфорированной пробки должна использоваться, когда диаметр якоря превышает 20 мм.

Диаметр напряженного прямого Якоря из встроенных деталей не должно быть менее 8 мм и не должно превышать 25 мм. Количество прямых якорных стержней не должно составлять менее 4, и не должно быть более 4 рядов. Длина якоря прямолинейной якоря определяется, якорная длина сдвига и сжатый прямой якорный столб должен составлять не менее 15d, D - диаметр якоря.

Когда якорная полоса использует усиление класса HPB300, конец также должен иметь изогнутый крючок.

Q235B должен использоваться или Q355B, а диаметр должен составлять не менее 20 мм. Якорный болт должен быть установлен с помощью изогнутого крючка, или якорной пластины, или якорной луча, а длина его якорной стоянки не должна быть менее 25d.

А якорный болт не следует использовать для выдержания горизонтальной силы реакции в нижней части колонны. Эта горизонтальная сила реакции сначала передается в бетонную основу через силу трения между стойкой колонны и бетонной поверхностью; Когда горизонтальная сила в нижней части колонны больше, чем сила трения, необходимо установить связи сдвига для сопротивления сдвигу.

После установки и коррекции пластина с анкерной подушкой (толщина должна составлять 0,5 ~ 0,7 раза от толщины нижней пластины), а нижняя пластина должна быть прочной. Болты должны быть прикреплены двойными гайками, а гайки и болтовые прокладки должны быть сварены.

Уровень химического болта, как правило, 4,8 (рыночный стандарт), 5,8 (национальный стандарт), 8,8 (высокая прочность), состоящий из винта, гайки, прокладки и химической трубы.

Химическая труба Химический якорный болт состоит из виниловой смолы, частиц кварцевого песка и отвержденного агента. Через синтетическую смолу раствор, соединение винта образует адгезию между винтом и стенкой отверстия и образует целое с помощью якоря, чтобы достичь роли исправления элемента и улучшения способности подшипника компонента.