Как сделать подробные дизайнерские чертежи "Портальная рамка " здание?

Что такое портальная рамка "здание?

Портальная каркасная стальная конструкция-это структурная система, состоящая из балок, колонн и других компонентов. Он обладает характеристиками легкого веса, большого пространства использования и сильной стойкостью землетрясения. Это широко используется на фабриках, warehouses, супермаркеты, развлечения и спортивные сооружения, станции и другие общественные здания.

Как сделать подробные дизайнерские чертежи "Портальная рамка " здание?

Существует промежуточный процесс между конструктивной конструкцией и производством и установкой стальной конструкции здания легкого веса с резким каркасом-детальной конструкцией.

В качестве перевозчика конструкции и конструкции на месте, подробный дизайн, как правило, необходимо разделить на три этапа, чтобы создать портальное кадрирование от простого конструктивного дизайна до здания, изготовленного на заводе и установленных на месте: Подробный этап подготовки дизайна, подробный этап дизайна и выходная стадия результатов.

Этап 1: подготовка к подробному дизайну

Первое, что нужно сделать, это провести глубокое знакомство с рисунками, а затем провести предварительную трехмерную конструкцию в своем собственном мозге. Во время процесса инженер должен указать на противоречивые части на чертежах и аспекты, которые необходимо оптимизировать в проектировании и конструкции, чтобы подготовиться к общению и найти лучшее решение.

Этап 2: подробный рисунок

1. Строительство фонда с предварительно врученным

Первым и наиболее важным шагом в модели является строительство фундамента. Если предварительно врученная фундамент построен неправильно, это повлияет на то, может ли здание быть успешно установлено, и даже повлиять на безопасность конструкции. Следовательно, основные детали должны обратить внимание на:

1. Размер, материал и позиционирование встроенных якорных болтов должны соответствовать требованиям встроенной диаграммы макета на структурном чертеже, и в то же время, должны ли якорьные болты соответствовать требованиям длины якорной стоянки. Полем

2. Позиционирование предварительно врученных якорных болтов должно соответствовать положению между фундаментом и короткими колоннами фундамента. Как правило, центр должен быть выровнен. Если позиционирование эксцентрично, оно повлияет на структурную силу. Если дизайн требует эксцентриситета, он должен быть углублен в соответствии с требованиями проектирования.

3. Когда количество арматурных арматурных в фундаментной короткой колонке невелика, и не удобно устанавливать и закрепить предварительно врученные якорные болты, должны быть предоставлены предварительные кронштейны, чтобы гарантировать, что Предварительно врученные якорные болты Не сдвигайтесь во время основания бетона.

4. При расположении предварительно врученных якорных болтов следует предоставить предварительно врученную стальную пластину для установки и позиционирования. Толщина позиционирующей стальной пластины должна быть определена в зависимости от размера и количества якорных болтов. Как правило, используется стальная пластина 6-10 мм. Бетонные заливные отверстия должны быть открыты в центре позиционирующей пластины, а диаметр отверстия якорной болта на позиционирующей пластине на 2 мм больше диаметра якорного болта.

5. Верхняя часть встроенного якоря должна быть заряжена, чтобы исправить стальную колонку. Длина резьбового провода должна быть определена в соответствии с толщиной опорной пластины стопы колонны, толщины шайбы и толщины гайки и обычно должна быть на 20 ~ 50 мм выше верхней гайки.

2. Конструкция балок и колонн

Основными компонентами нагрузки портальной рамы являются стальные колонны и стальные балки. Стальные колонны разделены на колонны с жесткими рамами, устойчивые к ветровым столбам и мезонин колонны Стальные балки разделены на балки на крыше, мезонинные балки и лучи крана.

Следует отметить, что: когда лучи крана должны быть установлены, когда существует поверх головного крана, а подколоны и балки должны быть установлены в местах с мезонинами.

1) Размер поперечного сечения, толщина пластины и материалы стальных колонн и балок должны соответствовать требованиям стальной каркасной диаграммы на конструкционном чертеже.

2) Размер позиционирования отверстия для якорного болта в подноже стальной колонны должен соответствовать размеру позиционирования встроенного якорного болта. Чтобы устранить ошибку установки стальной рамы, диаметр отверстия должен быть на 5 ~ 10 мм больше, чем у встроенного якорного болта. Нога стальной колонны должна быть определена в соответствии с конструктивной конструкцией, следует ли установить ключ сдвига. Когда нога колонки защищена обернутым бетоном, следует отметить, что размер жесткости стопы колонны не превышает бетонного защитного слоя.

3) Когда нет особого требования в конструкции вершины стальной колонны, он обычно производится плоским, чтобы облегчить монтаж из колонки верхнего желоба. Настройка и размер пластины с жесткой в ​​верхней части колонны должны рассмотреть влияние на установку желоба в верхней части колонны, чтобы предотвратить невозможность размещения желоба, потому что пластина жесткости слишком велика Полем

4) Следует считать требованиями конструкционной конструкции на склоне крыши во время детального рисунка стальных балок, а наклон крыши, как правило, составляет 5%~ 10%.

5) Расстояние между высокопрочными болтами в суставах между стальными колоннами и балками, а также балками и балками, как правило, 70-250 мм. Чтобы предотвратить свободное соединение подключаемых пластин и воздействовать на коэффициент трения между пластинами, когда расстояние слишком велик, следует предоставлять речь жесткости.

6) Размер секции, толщина пластины и материал стальной балки с краном должен соответствовать требованиям макета крана и чертежа деталей.

7) Длина конечной пластины Стальной кран балка Следует рассмотреть высоту сварного шва в соединении с верхним фланцем в требованиях к конструкции, а вершина конечной пластины обычно составляет 5 ~ 10 мм от верхней поверхности верхнего фланца.

Во всем процессе, в дополнение к построению основных компонентов, подробное моделирование узла также имеет решающее значение. Подробный дизайн всегда подчеркивал: сильные колонны и слабые лучи, сильные узлы и слабые компоненты.

Наиболее важным образом обратить внимание в моделировании углубления сустава является размер болта, спецификация, оценка, интервал, толщина соединительной пластины, а также оценка и размер сварного шва должны соответствовать требованиям конструкции.

3. Строительство системы поддержки

Система поддержки портальной рамки обычно включает в себя стержень, горизонтальные опоры и вертикальные опоры столбцов. Есть гибкие и жесткие опоры. Гибкие опоры обычно используют круглую сталь, а жесткие опоры обычно используют угловые стали или круглые трубки. Поддержка в основном используется для передачи боковой горизонтальной силы и соединения структурных элементов в целом.

В этой части: размер секции, толщина пластины и класс материала стальной опоры должны соответствовать требованиям структурного чертежа; Узлы подключения в конце завязки не должны распространяться на внутреннюю сторону стальной колонны или стального фланца, чтобы предотвратить превышение стальной колонны и стальной балки. Настройка завязки в положении Eave должна рассмотреть установку трубы желоба и вниз; Спецификация и оценка подключения болта должны быть подключены в соответствии с требованиями проекта, а высокопрочные болты должны использоваться как можно дальше, чтобы уменьшить рабочую нагрузку сварки;

Горизонтальная опора крыши должна быть установлена ​​в положении примерно на 150 мм ниже верхнего фланца стальной балки, а гибкая горизонтальная опора круглой стали должна быть обеспечена болтами для обмотки для легкого натяжения.

4. Строительство системы облицовки

Структура оболочки относительно проста, которая включает в себя пурлины, коленное крепление, стержень, рукава и т. Д. Во время процесса углубления размер секции, толщина пластины и материал должны соответствовать требованиям структурного чертежа.

Обыльными являются: Тип C, тип H и тип Z.

С-образные пурлины соединены шарнирными суставами, а зазор в размере 10 ~ 15 мм должен быть оставлен между пурлинами.

Z-образные пурлины соединены с помощью соединений на коленях, а длина суставов коленя суставы в соответствии с требованиями проектирования.

Высокочастотные сварные H-образные стальные пурлины соединены шарнирными суставами, а зазор в размере 10 ~ 15 мм должен быть оставлен между пурлинами, а нижний фланец в конце пурлинов должен быть отрезан.

C и Z-типа пурлины должны быть просверлены на 18 ~ 25 мм продолговатых отверстий. Чтобы устранить ошибки установки, высокочастотные сварные H-образные стальные пурлины должны быть увеличены круглыми отверстиями, а диаметр отверстия на 4 ~ 5 мм больше, чем у болтов или брекетов.

Отверстия для соединения болтов на обоих концах коленного крепления должны составлять 18 ~ 25 мм продолговатые отверстия. Положение настройки должна избежать столкновения с горизонтальной поддержкой.

5. Parapet Wall Post, крыша Монтиора, стальная лестница и стальной навес

6. Номер модели

После того, как модель будет построена, следующим шагом является число модельных деталей в целом. После завершения нумерации система автоматически назначит уникальный номер каждому компоненту, что удобно для установки и идентификации на месте.

Этап 3: Вывод результатов

После завершения детального рисунка дизайна результаты необходимо преобразовать в различные чертежи и списки, которые можно использовать для заводского производства и Установка на месте.